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MRワゴンとコペンを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとコペンの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  コペン
VS
1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
842 中古車掲載台数 194
  • スズキ MRワゴン (ベース) 

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L バックカメラ・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS ナビ Bカメラ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ナビ プッシュスタート Aストップ

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 禁煙車 ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 E 

    本体価格
    10.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS アイドリングストップ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    56.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 T 

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    60.2万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    202.9万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ スマートキー 純正ナビ バックカメラ

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ OBD診断済/純正ナビ/地デジ/レカロシート

    本体価格
    218.5万円

関東
183
30.3万円
関西
83
28.6万円
東海
99
33万円
北海道
42
38.8万円
九州
156
32.2万円
東北
87
39.7万円
北陸・甲信越
71
37.8万円
中国
70
32.4万円
四国
51
30.3万円
地域別台数
関東
49
209.8万円
関西
32
212.3万円
東海
50
208.6万円
北海道
3
202.8万円
九州
25
209.7万円
東北
4
210.8万円
北陸・甲信越
13
208.4万円
中国
14
207.3万円
四国
4
214万円

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MRワゴンとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  コペン
112.1万円165.1万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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