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スペーシアベースとコペンを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとコペンの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   トヨタ  コペン
VS
79.9万円195.1万円
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中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
398 中古車掲載台数 189
  • スズキ スペーシアベース 660 XF CVT アイドルS 両側電動ドア

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 現行モデル シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    152.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 レーダークルーズ 電動スライド

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF フルセグナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    122.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 8インチナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    172.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車

    本体価格
    138.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 前後衝突被害軽減B 全方位カメラ

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビBカメラ・ドラレコ・HKSマフラー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ コペン GR スポーツ バックカメラ スマートキー 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ コペン コペン GRスポーツ フルセグ ナビ Bモニター シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ /禁煙車/ナビTV/純正BBSアルミ

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正SDナビ 禁煙車 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ オートマ ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ レカロ BBS ナビ Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ ワンセグ 電子インナーミラー

    本体価格
    192.7万円

関東
88
143.5万円
関西
72
144.3万円
東海
51
139.3万円
北海道
13
159.5万円
九州
62
146.3万円
東北
35
154.7万円
北陸・甲信越
28
149.6万円
中国
24
146.1万円
四国
25
144.4万円
地域別台数
関東
49
210万円
関西
31
212.4万円
東海
50
208万円
北海道
1
178万円
九州
24
209.5万円
東北
3
219.4万円
北陸・甲信越
13
208.4万円
中国
14
207万円
四国
4
212.7万円

スペーシアベースの中古車を探す

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スペーシアベースとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   トヨタ  コペン
139.5万円174.5万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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