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ヴォクシーとコペンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  コペン
VS
11万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 157.4万円272.5万円
コペンの相場表を見る
6455 中古車掲載台数 182
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 10型ナビ/12型天吊モニター/両側パワスラ

    本体価格
    268.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正ナビ 禁煙車 フルセグ ETC

    本体価格
    56.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 純正9インチSDナビ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    319.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 モデリスタ8inナビTVバックカメラ両電スラ

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 10.5型DA レーダークルーズ 両側電動ドア

    本体価格
    354.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 社外11型ナビ 後席モニター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 後期 11型ナビ 12.8型後席M 両側Pスラ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 セーフティセンス 両側電動スライド

    本体価格
    126万円

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    本体価格
    189.9万円

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    198万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ/TV バックカメラ

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    224.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ CVT

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 専用BBS16AW&左右レカロシート

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオナ BBS 禁煙車 ナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 届出済未使用車・CVT

    本体価格
    245.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 純正ナビ BBS16インチアルミ ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GRエアロHKS製マフラー純正ナビ

    本体価格
    243万円

関東
1638
232.5万円
関西
1036
238.2万円
東海
1005
260.2万円
北海道
359
201.6万円
九州
893
245.6万円
東北
517
243.9万円
北陸・甲信越
397
254.7万円
中国
322
268.3万円
四国
288
260.3万円
地域別台数
関東
43
211.8万円
関西
30
210.4万円
東海
47
216.8万円
北海道
2
217.7万円
九州
20
211.4万円
東北
6
212.4万円
北陸・甲信越
11
212.2万円
中国
16
205.7万円
四国
7
219.2万円

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  コペン
309万円396万円 新車時価格 238万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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