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ノアとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ノアとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  コペン
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
3311 中古車掲載台数 184
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ナビ機能付10.5型ディスプレイオ

    本体価格
    417.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD ナビ/TV/衝突軽減/夏冬タイヤ/エンスタ/ETC

    本体価格
    287.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    386万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si SDナビ バックカメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    70.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ナビ Bカメラ 片側電動 4WD ETC HID

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB ナビTV/ETC/両側電動スライド/後席モニター

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    290.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 両側パワスラ/社外ナビ/寒冷地/ETC

    本体価格
    192万円

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    本体価格
    165万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ブルートゥースナビ Bカメラ ETC

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    235万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオナ BBS 禁煙車 ナビ フルセグ Bカメ

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    169.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ OBD診断済/レカロ/純正ナビ/ワンオーナー

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ コペン コペン GRスポーツ 5MT メモリーナビ・シートヒーター

    本体価格
    219万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ コペン GR スポーツ バックカメラ スマートキー 

    本体価格
    188万円

関東
901
236.9万円
関西
548
224.9万円
東海
508
243万円
北海道
191
225.1万円
九州
461
250万円
東北
240
225.7万円
北陸・甲信越
200
245.2万円
中国
165
249.7万円
四国
97
218.5万円
地域別台数
関東
48
210.5万円
関西
29
212.3万円
東海
49
207.4万円
北海道
1
178万円
九州
24
209.5万円
東北
2
211.2万円
北陸・甲信越
13
205.9万円
中国
14
207万円
四国
4
212.7万円

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トヨタ  ノア   トヨタ  コペン
267万円389万円 新車時価格 238万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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