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ハイラックスとコペンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイラックスとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  コペン
VS
91万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 148.4万円272.5万円
コペンの相場表を見る
723 中古車掲載台数 175
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 8ナンバー登録 ローダウン デイトナ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    446.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ付ディスプレイオ-ディオ 全方位カメラ

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドライト

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 BIG-X11型ナビ ベットライナー

    本体価格
    398.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD セーフティセンス 純正9型ナビ 禁煙車

    本体価格
    445.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 荷室LINE-X ナビ フルセグ Btオーディオ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 衝突軽減サポート

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    466.9万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ AT スマートキー LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビTV シートヒーター スマートキー

    本体価格
    226.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    219万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

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    193.9万円

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    209.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ Bカメラ 禁煙 ETC シートヒーター

    本体価格
    212.3万円

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    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 届出済未使用車 SDナビ フルセグ

    本体価格
    268万円

関東
188
389万円
関西
95
407.1万円
東海
134
376.8万円
北海道
52
425.7万円
九州
105
398.6万円
東北
47
393.8万円
北陸・甲信越
50
392万円
中国
41
382.1万円
四国
11
391.8万円
地域別台数
関東
43
209.1万円
関西
27
214.1万円
東海
50
208.2万円
北海道
2
200万円
九州
22
212.8万円
東北
1
240万円
北陸・甲信越
11
206.2万円
中国
14
202万円
四国
5
207.8万円

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ハイラックスとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  コペン
326.7万円477.2万円 新車時価格 238万円255.6万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2393 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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