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カローラスポーツとコペンを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  コペン
VS
78万円377万円
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中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
1031 中古車掲載台数 189
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 赤革コンビシート AVS ワンオーナー

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    257万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/DAナビ10インチ/衝突安全装置

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ナビ TRDエアロ 車高調 BSM 禁煙車

    本体価格
    202.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DAナビ10インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正ナビ フルセグ クルコン バックカメラ

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    217.8万円

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    本体価格
    189.8万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ Bカメラ ETC BBS16インチAW

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    183万円

関東
237
201万円
関西
122
208.2万円
東海
223
203.6万円
北海道
38
182.7万円
九州
177
204.8万円
東北
62
200.2万円
北陸・甲信越
49
194.3万円
中国
81
202.6万円
四国
42
208.7万円
地域別台数
関東
46
209.4万円
関西
30
211.1万円
東海
51
208.6万円
北海道
3
202.8万円
九州
24
209.4万円
東北
4
210.8万円
北陸・甲信越
13
208.5万円
中国
14
207.5万円
四国
4
214万円

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カローラスポーツとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  コペン
210.6万円297.8万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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