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ライズと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ライズと595Cの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   アバルト  595C
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
4416 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビフルセグTV 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 地デジナビ 衝突軽減 全方位カメラ LED ETC

    本体価格
    221.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 純正ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダ

    本体価格
    213.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ 全周囲カメラ Bluetooth接続

    本体価格
    206.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD SDナビ ワンセグ シートヒーター ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 禁煙車 衝突軽減 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    222.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙 スマアシ 全方位カメラ SPDL 純正ナビ

    本体価格
    223.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    214.9万円

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  • アバルト 595C ピスタ レコモン 17AW AT タイベル交換 94台限定

    本体価格
    272万円

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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ピスタ 5MT レコードモンツァ バックカメラ 17AW

    本体価格
    358万円

  • アバルト 595C ツーリズモ メイク ユア スコーピオン 禁煙車 茶革 電動灰幌 カープレイ ドラレコ

    本体価格
    244.2万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 車検整備付 レコモンマフラ- ナビ TV Bカメ

    本体価格
    138万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコモン 赤革 電動幌 17AW スペアキー

    本体価格
    178.9万円

  • アバルト 595C 595C Competizione 

    本体価格
    418万円

  • アバルト 595C ツーリズモ BiColore

    本体価格
    応談

  • アバルト 595C ツーリズモ OPマフラー

    本体価格
    応談

関東
1015
196.6万円
関西
554
196.8万円
東海
942
199.4万円
北海道
285
203.9万円
九州
620
200.6万円
東北
287
207.1万円
北陸・甲信越
251
199.9万円
中国
305
192.7万円
四国
157
202.6万円
地域別台数
関東
14
316.9万円
関西
18
272.2万円
東海
10
292.4万円
北海道
1
188万円
九州
2
237.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

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ライズと595Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アバルト  595C
167.9万円244.2万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
996~1196 排気量(cc) 1368
82~98 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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