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ライズとS4を比較! - みんなの比較車種

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ライズとS4の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  S4
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 118.5万円797.9万円
S4の相場表を見る
4453 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ/衝突軽減/夏冬タイヤ/エンスタ/寒冷地

    本体価格
    226.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD クリアランスソナー

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー ナビ パノラマモニター

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z メモリーナビTV バックモニター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正メモリーナビワンセグTVバックカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9型DA Bカメ TV BSM 衝突軽減 LED ETC

    本体価格
    188.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9型ディスプレイ 全方位カメラ シートヒー

    本体価格
    210.5万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    649万円

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    本体価格
    479.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD デモカー・SR・B&O・革シート・TV

    本体価格
    710万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 純正AW 本革パワーシート ナビ

    本体価格
    118.5万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ブラックスタリング&レザーPKG 認定中古車

    本体価格
    678万円

  • アウディ S4 2.7 4WD 6MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    228万円

  • アウディ S4 3.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト/FシートH/ACC

    本体価格
    398万円

  • アウディ S4 3.0 4WD サンルーフ シートHー ACC パドルシフト

    本体価格
    297.9万円

  • アウディ S4 4WD ダイナミックステアリング

    本体価格
    758万円

関東
1010
196.4万円
関西
568
196.7万円
東海
933
199.5万円
北海道
290
203.5万円
九州
630
200.4万円
東北
293
206.7万円
北陸・甲信越
255
199.9万円
中国
314
193万円
四国
160
202.1万円
地域別台数
関東
11
396.7万円
関西
3
373万円
東海
5
487万円
北海道
3
302.6万円
九州
1
310万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
758万円
中国
1
319万円
四国
0
---

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ライズとS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  S4
167.9万円244.2万円 新車時価格 839万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
996~1196 排気量(cc) 2994
82~98 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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