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ライズとS4を比較! - みんなの比較車種

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ライズとS4の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  S4
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 98.8万円675万円
S4の相場表を見る
4244 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 スマートアシスト 純正9型ナビ

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ワンオーナー 管理ユーザー下取車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突軽減 追従走行 全方位 シートヒーター

    本体価格
    238.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z メーカーOP(パノラミックビューPKG)

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD カーナビTV・リモコンスターター

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9インチナビbluetooth付/バックモニター

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z マヌカ仕様スマアシ9型ナビ全方位M

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S バックモニター・ナビ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    98.8万円

  • アウディ S4 4WD 

    本体価格
    355万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 禁煙車 茶黒革 バング&オルフセン 19AW

    本体価格
    176万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 赤レザーシート サンルーフ ユーザー仕入

    本体価格
    309万円

  • アウディ S4 2.7 4WD 6MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    228万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 

    本体価格
    266万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 2017年モデル APRタービン 555馬力

    本体価格
    479.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 電動半革シート マトリクスLED フルセグナ

    本体価格
    299万円

  • アウディ S4 3.0 4WD EXC-色 アシP&レザ-P ACC B&O 黒革 2年保

    本体価格
    288万円

  • アウディ S4 3.0 4WD スーパチャージ 専用本革パワーシート

    本体価格
    145.5万円

関東
897
194.1万円
関西
533
196.7万円
東海
943
198.5万円
北海道
169
206.2万円
九州
650
198.3万円
東北
290
202.6万円
北陸・甲信越
255
196.5万円
中国
341
192.7万円
四国
166
201.2万円
地域別台数
関東
9
282.2万円
関西
1
176万円
東海
3
502万円
北海道
2
389.4万円
九州
1
266万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
556.5万円
中国
1
309万円
四国
0
---

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ライズとS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  S4
167.9万円244.2万円 新車時価格 839万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
996~1196 排気量(cc) 2994
82~98 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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