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ライズとS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   アウディ  S4
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 118.5万円797.9万円
S4の相場表を見る
4454 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 寒冷地仕様 スマートアシスト Bカメラ

    本体価格
    251.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z Bluetooth・コーナーセンサー・BSM

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突軽減ブレーキ ブルートゥース ETC

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G パノラミックビューモニター装備

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 2年間距離無制限保証 純正9インチSDナビ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    195万円

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  • アウディ S4 3.0 4WD 赤レザーシート サンルーフ ユーザー仕入

    本体価格
    319万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 電動半革シート マトリクスLED フルセグナ

    本体価格
    299万円

  • アウディ S4 3.0 4WD デモカー・SR・B&O・革シート・TV

    本体価格
    710万円

  • アウディ S4 3.0 4WD Sチャージャー デュアルクラッチ7速

    本体価格
    129万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 純正AW 本革パワーシート ナビ

    本体価格
    118.5万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 2017年モデル APRタービン 555馬力

    本体価格
    479.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD スーパチャージ 専用本革パワーシート

    本体価格
    145.5万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 元デモカー サンルーフ Bang&Olufsen

    本体価格
    649万円

  • アウディ S4 3.0 4WD サンルーフ Bang&Olufsen マトリクスLED

    本体価格
    649万円

  • アウディ S4 3.0 4WD サンルーフ シートHー ACC パドルシフト

    本体価格
    297.9万円

関東
1010
196.4万円
関西
568
196.7万円
東海
934
199.5万円
北海道
290
203.5万円
九州
630
200.4万円
東北
293
206.7万円
北陸・甲信越
255
199.9万円
中国
314
193万円
四国
160
202.1万円
地域別台数
関東
11
396.7万円
関西
3
373万円
東海
5
487万円
北海道
3
302.6万円
九州
1
310万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
758万円
中国
1
319万円
四国
0
---

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ライズとS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  S4
167.9万円244.2万円 新車時価格 839万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
996~1196 排気量(cc) 2994
82~98 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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