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ライズとA6を比較! - みんなの比較車種

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ライズとA6の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  A6
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
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4386 中古車掲載台数 133
  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー/ドラレコ/全周囲カメラ

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減ブレーキ/社外ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    178.4万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    210.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z RCTA・LED・SDナビ・シートヒーター

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 横滑り防止装置 スマートキー ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車 バックカメラ ETC スマートアシスト

    本体価格
    236.2万円

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    425万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 黒革シート

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    114.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビBカメラTVクルコン革PWシート禁煙

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    145.8万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLED ナビ レザーシート ETC

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  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD エアクオリティPKG ドライビングPKG 19inAW

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  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPKG ラグジュアリーPKG 20AW

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    528万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー・ソフトクローズ・衝突軽減

    本体価格
    478万円

関東
994
196.4万円
関西
554
196.3万円
東海
934
199.1万円
北海道
283
204.7万円
九州
631
200.2万円
東北
285
206.4万円
北陸・甲信越
239
199.5万円
中国
307
193.4万円
四国
159
201.5万円
地域別台数
関東
51
310.3万円
関西
19
300.9万円
東海
12
394万円
北海道
20
162.2万円
九州
11
284.3万円
東北
7
388.6万円
北陸・甲信越
4
334万円
中国
6
258.4万円
四国
3
99.3万円

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ライズとA6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  A6
167.9万円244.2万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
996~1196 排気量(cc) 1968~2994
82~98 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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