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ライズとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ライズとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  S5スポーツバック
VS
110万円369.4万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 138万円799.1万円
S5スポーツバックの相場表を見る
4240 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ライズ 1.0 G ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X サポカ-S DA Bモニタ- LED ETC ドラレコ

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビレディパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z RCTA・LED・SDナビ・シートヒーター

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマートアシスト

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ 全周囲 ETC2.0 LED RCTA スマアシ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SA BSM LED シートヒーター

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ディスプレイオーディオ・全周囲カメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    230.6万円

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    349万円

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    428万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ ブラックスタイリング 360°

    本体価格
    319.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 赤革 サンルーフ バーチャルコックピット

    本体価格
    303万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Alpilフルエアロ 赤革 鍛造20インチ

    本体価格
    応談

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD シートHマトリックスLEDヘッドアップD ACC

    本体価格
    447.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Sスポーツシート セーフティパッケージ

    本体価格
    390万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 純正ナビ DVD再生 フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    170万円

関東
888
194.7万円
関西
538
197.2万円
東海
930
199.9万円
北海道
203
205万円
九州
665
199万円
東北
289
202.7万円
北陸・甲信越
239
197.3万円
中国
319
193.3万円
四国
169
201.1万円
地域別台数
関東
11
422.9万円
関西
2
688万円
東海
5
401万円
北海道
0
---
九州
1
170万円
東北
1
334.1万円
北陸・甲信越
2
246.4万円
中国
1
138万円
四国
0
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ライズとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  S5スポーツバック
167.9万円244.2万円 新車時価格 891万円1008万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
996~1196 排気量(cc) 2994
82~98 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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