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ライズとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ライズとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  RS e-tron GT
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 757.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
4244 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ 全周囲カメラ Bluetooth接続

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD マルチビューカメラ ステレオカメラ付き

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ライズ HEV Z 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビ装着パッケージ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z AppleCarPlay 全方位カメラ 衝突軽減B ACC

    本体価格
    223.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・衝突軽減

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ ライズ ライズ Z 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 踏み間違い加速抑制・ディーラー保証1年

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    1139万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンPkg・テクノロジーPkg・RSデザイン

    本体価格
    1198万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPプラス/OP21AW/テクノロジーP

    本体価格
    837.9万円

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    1170万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンPKGOP21AWRSデザPKGテクノPKG認中

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD B&O/テクノPKG/DミックPKG/レザーフリー

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    837.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カ-ボンPダイナミックP21AWRSデザイン認中

    本体価格
    757.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン カーボンPKG マットフィルム

    本体価格
    998万円

関東
886
194.9万円
関西
540
197.1万円
東海
926
200.1万円
北海道
209
205.2万円
九州
669
199万円
東北
290
202.8万円
北陸・甲信越
239
196.8万円
中国
317
193.4万円
四国
168
201.4万円
地域別台数
関東
8
1002.3万円
関西
7
1001.4万円
東海
1
998万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

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ライズとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  RS e-tron GT
167.9万円244.2万円 新車時価格 1799万円1899万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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