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ライズと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   BMW  7シリーズ
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
4162 中古車掲載台数 276
  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    224.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタエアロ・アルパイン9インチナビ

    本体価格
    228.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタ ALPINEナビTV 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    231.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S サポカ- イモビライザー スマートキー付

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z DA・フルセグ・全周囲カメラ・スマアシ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ・バックモニター

    本体価格
    207万円

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  • BMW 7シリーズ 740i 

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 認定中古車保証2年付/茶革/harman/HUD

    本体価格
    548万円

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    968万円

  • BMW 7シリーズ 750i デザインピュアエクセレンス サンルーフ

    本体価格
    260万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス サンルーフ 20インチAW

    本体価格
    308万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツパッケージ 1オーナー BMW記録簿 スペアキー

    本体価格
    208万円

  • BMW 7シリーズ 740iL 1オーナー ロングボディ

    本体価格
    448万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 黒革 ガラスルーフ シアタスクリーン

    本体価格
    994万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD ECUチューン ローダウン カーボンリップ

    本体価格
    1400万円

関東
879
193.9万円
関西
520
196.3万円
東海
925
197.3万円
北海道
168
205.5万円
九州
625
196.4万円
東北
290
202.7万円
北陸・甲信越
251
196万円
中国
342
192.3万円
四国
162
199万円
地域別台数
関東
133
454.3万円
関西
47
428.9万円
東海
38
389.2万円
北海道
7
304.5万円
九州
20
392.4万円
東北
10
500.5万円
北陸・甲信越
6
675.3万円
中国
9
465.9万円
四国
6
376.6万円

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ライズと7シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   BMW  7シリーズ
167.9万円244.2万円 新車時価格 1460万円1720万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
996~1196 排気量(cc) 2992~2998
82~98 最高出力(馬力) 286~381
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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