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ライズとX1を比較! - みんなの比較車種

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ライズとX1の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   BMW  X1
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 34.9万円718万円
X1の相場表を見る
4452 中古車掲載台数 772
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ナビTV360°カメラLEDシートヒーター

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ナビTV パノラミックビューM 純正16AW

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイ全方位カメラドラレコETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ライズ Z 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突回避支援・9型ナビ・ETC・バックモニタ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ナビ TV 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ハイブリッド・

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 衝突軽減回避ドラレコ純正ナビBカメラ

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 認定中古車

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    164.4万円

ピックアップ中古車
  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 2年保証 パノラマ HU D黒革 H/K ハンドルH

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    298万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC FRソナー

    本体価格
    129万円

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    346.5万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車

    本体価格
    573万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 茶革 シートヒーター ACC パワーバックドア

    本体価格
    158.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ACC 18AW コンフォートP 電動シート

    本体価格
    325万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン/コンフォートPKG 純正ナビ LED

    本体価格
    251.2万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 当社デモカーACC HUD ブラックレザー 18AW

    本体価格
    488.8万円

関東
1016
196.6万円
関西
565
196.7万円
東海
946
199.4万円
北海道
286
203.6万円
九州
625
200.6万円
東北
293
206.7万円
北陸・甲信越
253
200.1万円
中国
308
192.9万円
四国
160
202万円
地域別台数
関東
295
257.2万円
関西
140
288.5万円
東海
99
247.5万円
北海道
63
225.1万円
九州
60
235.3万円
東北
27
245.1万円
北陸・甲信越
44
274.1万円
中国
26
369.1万円
四国
18
298.6万円

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ライズとX1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   BMW  X1
167.9万円244.2万円 新車時価格 540万円786万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
996~1196 排気量(cc) 1498~1998
82~98 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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