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ライズとX1を比較! - みんなの比較車種

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ライズとX1の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   BMW  X1
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 34.9万円718万円
X1の相場表を見る
4455 中古車掲載台数 774
  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型DA ブラインドスポットモニター

    本体価格
    205.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z フルセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    205.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ナビ・スマートアシスト・ドライブレコーダ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z トヨタ認定中古車 純正DA バックカメラ

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 4WD

    本体価格
    454.5万円

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    本体価格
    295万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン ハイライン/Aセーフティ/コンフォートPKG

    本体価格
    165.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD LCIモデル 1オーナー NEWiDriveナビBカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オーナーコンフォートP電動シート18AW

    本体価格
    288万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォート&AAセーフティPKG HUD ACC

    本体価格
    216.5万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD 認定中古車保証 デモアップ 20AW

    本体価格
    718万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 下取車 ワンオーナー

    本体価格
    538万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 4WD ターボ 純正10型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    224.3万円

関東
1016
196.6万円
関西
566
196.6万円
東海
948
199.4万円
北海道
286
203.6万円
九州
625
200.6万円
東北
293
206.7万円
北陸・甲信越
253
200.1万円
中国
308
192.9万円
四国
160
202万円
地域別台数
関東
296
256.6万円
関西
140
288.5万円
東海
99
247.5万円
北海道
64
224.8万円
九州
60
235.3万円
東北
27
245.1万円
北陸・甲信越
44
274.1万円
中国
26
369.5万円
四国
18
298.6万円

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ライズとX1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   BMW  X1
167.9万円244.2万円 新車時価格 540万円786万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
996~1196 排気量(cc) 1498~1998
82~98 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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