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ライズとi3を比較! - みんなの比較車種

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ライズとi3の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   BMW  i3
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 65万円300万円
i3の相場表を見る
4275 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビ バックカメラ

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト 純正9型ナビ LEDヘッド

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビレディパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G カーナビTV・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト ターボ

    本体価格
    216.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ナビ 全周囲 温シート スマアシ 追従

    本体価格
    192.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z DA地図なし・バックモニター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正9型DA・テレビキャンセラ

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデルLM 9インチSDナビ シートヒーター

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 

    本体価格
    65万円

  • BMW i3 ロッジ 94AhピュアEV

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    本体価格
    90万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 純正HDDナビ 前後ドラレコ プラグインHEV

    本体価格
    202万円

  • BMW i3 ベースモデル 

    本体価格
    92万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 下取車 94Ah フェイスリフト後

    本体価格
    248万円

  • BMW i3 エディション ジョイプラス スイート 後期型モデル(120Ah)/ブラウン革シート

    本体価格
    228.4万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 

    本体価格
    138万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 LCI/革/OP地デジ/ドライビングサポート/ETC

    本体価格
    238万円

関東
887
194.2万円
関西
544
197.4万円
東海
948
199.5万円
北海道
194
204.8万円
九州
661
198.6万円
東北
287
202万円
北陸・甲信越
255
196.8万円
中国
330
192.8万円
四国
169
201.2万円
地域別台数
関東
24
173.4万円
関西
6
207.3万円
東海
7
196.6万円
北海道
2
148万円
九州
2
153万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
145.5万円
中国
2
251.5万円
四国
1
65万円

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ライズとi3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   BMW  i3
167.9万円244.2万円 新車時価格 499万円674.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
996~1196 排気量(cc) 647
82~98 最高出力(馬力) 38~170
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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