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ライズとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ダイハツ  ミゼットII
VS
110万円1138万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
4272 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 全方位カメラ シートヒータ

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD カーナビTV・全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ナビ 衝突被害軽減装置 バックカメラ ETC

    本体価格
    175.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 純9型DSPオーディオ 全方位

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ナビ・スマートアシスト・ドライブレコーダ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9型ディスプレイ360°カメラBSMRCTA

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 全塗装(元色グリーン系)

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 同色全塗装済み/京都41二ケタシナンバー

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ETC 走行4万km

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 全塗装 MTレターT LEDヘッド

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 5速ミッション載替 軽トラボディ 3方開き

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン付

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

    本体価格
    59万円

関東
900
194.2万円
関西
539
196.9万円
東海
949
198.8万円
北海道
170
206.4万円
九州
655
198.1万円
東北
291
202.5万円
北陸・甲信越
258
196.5万円
中国
342
192.7万円
四国
168
201.5万円
地域別台数
関東
20
77.3万円
関西
12
58.3万円
東海
15
77.7万円
北海道
6
57.8万円
九州
10
78.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
59万円
中国
9
74.2万円
四国
2
53.9万円

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ライズとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  ミゼットII
167.9万円244.2万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
996~1196 排気量(cc) 659
82~98 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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