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ライズとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ライズとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  ミゼットII
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
4453 中古車掲載台数 72
  • トヨタ ライズ 1.0 G 7インチメモリーナビ 全周囲モニター

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 認定中古車

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z モデリスタエアロ/スマートアシスト

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型DA 全周囲カメラ シートヒーターBSM

    本体価格
    190.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突回避システム・Bluetooth対応

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ディスプレイオーディオ・全周囲モニター

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突軽減/純正D・O/ドラレコ/全方位カメラ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    185.6万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 純正フルオプション カリフォルニアミラー

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン  社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ コラムオートマ エアコン

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ マニュアル・社外アルミ・全塗装済

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ パワステ 社外アルミホイール

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII R 走行55000キロ さくら15インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ピックアップトラック 1人乗り 丸目ライト

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 5速ミッション載替 軽トラボディ 3方開き

    本体価格
    77万円

関東
1012
196.5万円
関西
566
196.7万円
東海
934
199.5万円
北海道
290
203.5万円
九州
629
200.4万円
東北
293
206.8万円
北陸・甲信越
255
199.9万円
中国
314
193万円
四国
160
202.1万円
地域別台数
関東
17
76.9万円
関西
10
58.3万円
東海
14
74.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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ライズとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  ミゼットII
167.9万円244.2万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
996~1196 排気量(cc) 659
82~98 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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