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ライズとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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ライズとチャージャーの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダッジ  チャージャー
VS
115.9万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 50万円1868万円
チャージャーの相場表を見る
4545 中古車掲載台数 72
  • トヨタ ライズ 1.0 Z LEDヘッドライト 前席シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナ禁煙車純正9インチフルセグナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD 先進安全装備 ナビ付き

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビレディパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    175.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 純正ナビ フルセグ Bカメラ スマアシ ETC

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z HDMI AppleCarPlay AndroidAuto対応9インチ

    本体価格
    207.7万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー SXT SXT/8速FAT/サンルーフ

    本体価格
    344.5万円

  • ダッジ チャージャー ジェイルブレイクレッドアイ807馬力 Harman/Kadonファイナルコール

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー R/T 車高調 MOPARマフラー Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 カーボンボンネット/ボーラマフラー/VOSSEN

    本体価格
    488万円

  • ダッジ チャージャー SRT 392 SRT HEMI392 デストロイヤーグレー

    本体価格
    697万円

  • ダッジ チャージャー 2.7 マグナフロー Bluetooth  ユーザー買取

    本体価格
    58万円

  • ダッジ チャージャー SE BLONDIE20in ワンオフマフラー

    本体価格
    189.8万円

  • ダッジ チャージャー SXT 新車並行車 サンルーフ 外22AW

    本体価格
    210万円

  • ダッジ チャージャー SE 22AW SRTバンパー 白黒レザー

    本体価格
    198万円

  • ダッジ チャージャー ジェイルブレイクレッドアイ807馬力 ラストコール ハーマンオーディオ

    本体価格
    応談

関東
1021
198.3万円
関西
576
196.4万円
東海
982
199.7万円
北海道
290
205.1万円
九州
669
199.2万円
東北
267
207.1万円
北陸・甲信越
246
199.3万円
中国
318
194万円
四国
176
200.5万円
地域別台数
関東
31
373.4万円
関西
10
243.5万円
東海
21
546.5万円
北海道
1
528万円
九州
4
325.8万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
3
245万円
四国
0
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ライズとチャージャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダッジ  チャージャー
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) 3600~6400
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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