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ライズとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ダッジ  チャージャー
VS
110万円369.4万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 50万円2298万円
チャージャーの相場表を見る
4283 中古車掲載台数 72
  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター・ワンオーナー・記録簿

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト ターボ

    本体価格
    216.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z シートヒーター LED ACC スマートアシスト

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G スマアシ+ICS+ワンセグメモリーナビ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 認定中古車

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ マルチビュー シートヒーター

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    203.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    198万円

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  • ダッジ チャージャー SRT 392 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SE BLONDIE20in ワンオフマフラー

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    189.8万円

  • ダッジ チャージャー SRT 392 車高調 22AW SR テクノロジーG Brembo

    本体価格
    781万円

  • ダッジ チャージャー 1966年モデル・E/g383・V8エンジン 4人乗り・エーデルキャブ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SE 新車並行 15yモデル 1オナ SRT8用20AW

    本体価格
    328万円

  • ダッジ チャージャー SE ナビ ETC 22インチAW

    本体価格
    50万円

  • ダッジ チャージャー SXT 社外マフラー 社外ホイール ETC

    本体価格
    90万円

  • ダッジ チャージャー 社外22インチAW 車高調 リアスポイラー 社外マフラー

    本体価格
    110.8万円

  • ダッジ チャージャー SE GIOVANNA22inデュアルマフラー

    本体価格
    249.8万円

  • ダッジ チャージャー ジェイルブレイクレッドアイ807馬力 ラストコール ハーマンオーディオ

    本体価格
    応談

関東
896
194.6万円
関西
543
197.5万円
東海
939
199.9万円
北海道
203
204.8万円
九州
668
198.7万円
東北
288
202.8万円
北陸・甲信越
257
197万円
中国
319
193.1万円
四国
170
201.1万円
地域別台数
関東
35
443.9万円
関西
10
309.3万円
東海
18
558.2万円
北海道
1
528万円
九州
3
272.9万円
東北
2
200万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
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ライズとチャージャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダッジ  チャージャー
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) 3600~6400
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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