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ライズとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ライズとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
115.9万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 60万円698.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
4599 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチディスプレイオーディオ フルセグ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済み未使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z クリアランスソナー シートヒーター LED

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G スマートアシスト  Bモニター キーフリー

    本体価格
    192.4万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビ TV 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 純正ナビTV 全カメラ Dレコ ETC2.0

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ パノラミックビュー

    本体価格
    217万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタングコンバーチブル G 20インチAW ケンウッドナビ レザー

    本体価格
    185万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム ラッピング 純正アルミ 電動オープン

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル 5MT 1967 1967 5MT 289ci  18インチアルミ

    本体価格
    900万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 コンバーチブル 1年保証付 2014yモデル Autocheck有 黒革

    本体価格
    258万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6コンバーチブル プレミアム 新並 ベージュレザー ベージュソフトトップ

    本体価格
    238万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム 新年特別価 格/オートチェック済み

    本体価格
    518万円

  • フォード マスタングコンバーチブル COV 

    本体価格
    780万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G ETC

    本体価格
    80万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G ETC 左ハンドル 電動オープン

    本体価格
    60万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム 正規輸入車 車検8年1月

    本体価格
    196万円

関東
1032
198万円
関西
590
196.3万円
東海
993
199.6万円
北海道
291
205万円
九州
678
198.6万円
東北
272
206.5万円
北陸・甲信越
249
198.4万円
中国
320
193.4万円
四国
174
200万円
地域別台数
関東
9
363.6万円
関西
6
290.3万円
東海
7
431.4万円
北海道
0
---
九州
4
185万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
328万円

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トヨタ  ライズ   フォード  マスタングコンバーチブル
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) 2300~5000
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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