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ライズとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   GMC  ユーコン
VS
110万円369.4万円
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中古車相場 50万円1398万円
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4246 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ETC/4WD

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9インチDオーディオ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 認定中古車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチオーディオ&全方位カメラ BSM

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z カロッツェリア シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 自動衝突被害軽減ブレーキ ナビ Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 禁煙車 整備手帳 USB接続

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 禁煙 2オーナー ディーラー記録

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    応談

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 4WD

    本体価格
    195万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.2 V8 4WD 1ナンバー エスカレード後期テール 黒革

    本体価格
    135万円

  • GMC ユーコン デナリ 4WD サンルーフ レザーシート 地デジナビ 1ナンバー

    本体価格
    168万円

  • GMC ユーコン パノラマサンルーフ AT4 新車並行 FLOWMASTER 国内2オーナー

    本体価格
    1225万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD 

    本体価格
    1398万円

  • GMC ユーコン SLE1 4.8 V8 

    本体価格
    98万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.2 V8 4WD M/Tタイヤ ヒッチメンバ オートステップ

    本体価格
    95万円

  • GMC ユーコン XL デナリ 6.2 V8 4WD BCD自社輸入中古並行

    本体価格
    678万円

関東
888
194.7万円
関西
540
197.1万円
東海
931
199.9万円
北海道
204
205.2万円
九州
666
199万円
東北
289
202.7万円
北陸・甲信越
240
197.3万円
中国
319
193.3万円
四国
169
201.1万円
地域別台数
関東
7
439.8万円
関西
2
81.9万円
東海
5
347.6万円
北海道
2
109万円
九州
3
108.2万円
東北
3
173.3万円
北陸・甲信越
1
205万円
中国
1
130万円
四国
3
226.3万円

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トヨタ  ライズ   GMC  ユーコン
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) 5300~6200
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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