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ライズとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ライズとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
4274 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ライズ 1.0 G 安全装置フルセグナビパノラミックETC

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    253.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 1オーナー・衝突被害軽減システム・ナビ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9型ディスプレイ BSM・RCTA シートヒーター

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G スマアシ 純正メモリーナビ ETC Bカメラ BT

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    199.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z Bluetooth・ETC・フルセグ

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G カーナビTV・全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD Bluetooth バックカメラ ETC装備

    本体価格
    219万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB カロッツェリア製SDナビ ETC

    本体価格
    30.8万円

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    28万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ナビ スマートキー ETC Bカメラ アルミ

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    25万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    29万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ 地デジ バックカメラ ETC キーレス

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    35万円

関東
887
194.3万円
関西
543
197.4万円
東海
947
199.6万円
北海道
192
204.9万円
九州
661
198.7万円
東北
287
202.2万円
北陸・甲信越
256
197.2万円
中国
331
192.9万円
四国
170
201.5万円
地域別台数
関東
5
32.9万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  シビックハイブリッド
167.9万円244.2万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
996~1196 排気量(cc) 1339
82~98 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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