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ライズとバモスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ライズとバモスの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  バモス
VS
114.8万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 1万円198.9万円
バモスの相場表を見る
4567 中古車掲載台数 443
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ブラインドスポットモニター・シートヒータ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G パノラミックビューモニター

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビTV/パノラミックビューモニター

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9型ディスプレイ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    180.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 1年補償付き/点検記録簿/ETC/ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減・ナビ・寒冷地仕様・試乗車

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 純正ナビ フルセグ Bカメラ スマアシ ETC

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車

    本体価格
    224.1万円

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    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 社外ナビ・TV ETC

    本体価格
    133.2万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン ワンオーナーナビワンセグETCキーレス禁煙

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス CD

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ バモス 660 G 1オーナー バックカメラ 純正CDデッキ

    本体価格
    106万円

  • ホンダ バモス 660 L 社外AW キ-レス ETC CDオーディオ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 禁煙車 ETC バックカメラ ナビ キーレス

    本体価格
    110万円

  • ホンダ バモス 660 L 車検整備付 Tベル9.1万km交換 ナビ Bカメラ

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 自社 ローン 対応 甲府 ABS

    本体価格
    4.8万円

関東
1029
197.8万円
関西
587
196.4万円
東海
978
199.2万円
北海道
293
205.2万円
九州
671
198.7万円
東北
272
206.6万円
北陸・甲信越
246
198.6万円
中国
317
193.1万円
四国
174
200.4万円
地域別台数
関東
144
41.1万円
関西
49
30.2万円
東海
69
36.7万円
北海道
13
45万円
九州
81
46.9万円
東北
14
42.2万円
北陸・甲信越
24
50.8万円
中国
26
48.3万円
四国
23
36.7万円

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ライズとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  バモス
167.9万円244.2万円 新車時価格 118万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
996~1196 排気量(cc) 656
82~98 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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