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ライズとバモスを比較! - みんなの比較車種

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ライズとバモスの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  バモス
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 4.9万円198.9万円
バモスの相場表を見る
4268 中古車掲載台数 449
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全周囲カメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ナビ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマアシ マルチビュー ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 レーダークルーズ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 社外SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z クルコン サポカー LED バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G スマアシ 純正ナビ PVM BSM ETC

    本体価格
    201万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 認定中古車

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    195.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD ORIGINAL  新品タイヤ/LEDライトフォグ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD MT/オーディオ/パワーウインドウ

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ バモス 660 G キャリア・ETC・ドラレコ・タイベル交換済

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD 4WD カーオーディオ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD レベライザー 社外ラジオオーディオ 純正AW

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD ステップバン仕様 純正5速 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4速ATターボ キーレス・両側スライドドア

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス エアコン パワステ 純正アルミ

    本体価格
    56.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 4WD 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 純正フォグランプ アルミホイール付

    本体価格
    52万円

関東
894
194.4万円
関西
543
197.5万円
東海
937
199.7万円
北海道
200
204.5万円
九州
659
198.5万円
東北
284
202万円
北陸・甲信越
256
196.6万円
中国
324
192.7万円
四国
171
201万円
地域別台数
関東
138
38.7万円
関西
48
33.7万円
東海
65
40.4万円
北海道
16
53万円
九州
77
47.4万円
東北
19
45.9万円
北陸・甲信越
33
45.9万円
中国
27
47.3万円
四国
26
35.9万円

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ライズとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  バモス
167.9万円244.2万円 新車時価格 118万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
996~1196 排気量(cc) 656
82~98 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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