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ライズとライフを比較! - みんなの比較車種

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ライズとライフの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  ライフ
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
4456 中古車掲載台数 1048
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減・ナビ・全周囲カメラ・LED

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正SDナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z バックカメラ ブラインドスポット 禁煙車

    本体価格
    199.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9インチナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 前後ドラレコ エンスタ SDナビ ETC2.0

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 スマートアシスト LED

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 1オーナー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタエアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    244.9万円

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    本体価格
    15万円

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    9万円

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    20万円

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    本体価格
    3万円

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    本体価格
    132万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル HID スマートキー 社外ナビ 地デジ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙 CDオーディオ キーレス パワステ パワ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 検09.3 助手席リフト

    本体価格
    13.8万円

関東
1018
196.6万円
関西
566
196.6万円
東海
945
199.4万円
北海道
287
203.7万円
九州
628
200.6万円
東北
292
206.8万円
北陸・甲信越
253
200.1万円
中国
308
192.9万円
四国
159
202.2万円
地域別台数
関東
257
23.4万円
関西
122
22.1万円
東海
112
26.9万円
北海道
67
28.7万円
九州
199
25.4万円
東北
100
32.1万円
北陸・甲信越
79
28.2万円
中国
53
30.5万円
四国
59
27.5万円

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ライズとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  ライフ
167.9万円244.2万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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