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N-WGNとライズを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとライズの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  ライズ
VS
4.8万円190.5万円
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中古車相場 110万円1138万円
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5957 中古車掲載台数 4289
  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 雹凹有 CTBA フルセグインターナビ Bカメ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング Gathersナビ LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ あんしんPKGナビフルセグテレビB カメラETC

    本体価格
    26万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング オーディオ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 純正ディスプレイBカメラHID衝突軽減ETC

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD 純正メモリーナビ リアカメラ ETC フル

    本体価格
    156万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SS 2トーンカラースタイル パッケージ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD 4WD ETC 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 8インチナビ Bluetooth

    本体価格
    131.1万円

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    217.8万円

関東
1303
86.6万円
関西
694
96.6万円
東海
909
95.2万円
北海道
370
107.3万円
九州
968
86万円
東北
547
94.8万円
北陸・甲信越
497
93.8万円
中国
387
87.9万円
四国
282
90.9万円
地域別台数
関東
904
194.4万円
関西
545
197万円
東海
952
198.8万円
北海道
169
206.5万円
九州
660
199.5万円
東北
292
202.5万円
北陸・甲信越
258
196.5万円
中国
341
192.6万円
四国
168
201.5万円

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N-WGNとライズのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  ライズ
120.4万円197万円 新車時価格 167.9万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
658 排気量(cc) 996~1196
58~64 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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