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ライズとS660を比較! - みんなの比較車種

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ライズとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  S660
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 94.8万円550万円
S660の相場表を見る
4173 中古車掲載台数 595
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z レーンキープアシスト フルセグTV

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z LEDヘッドライト付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 ナビ Bカメラ ETC TV

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ Bカメ ETC PCS

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G フルセグナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ/スマートアシスト/シートヒーター

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減装置/禁煙/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z LEDヘッドランプ オートクルーズ

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー点検記録簿ナビバックモニター

    本体価格
    182.8万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/シティーブレーキ

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    179.4万円

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    本体価格
    182.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HDMI・USB・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    253万円

  • ホンダ S660 660 アルファ Dオーディオ・Bカメラ CBAS タイヤ交換済

    本体価格
    165万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション センターディスプレイ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1年保証 走行39722Km バックカメラ

    本体価格
    196.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ステリモ ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    121万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション /黒半革/禁煙/Bluetooth/LED/バックカメラ

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ バージョンZ

    本体価格
    363万円

関東
881
193.8万円
関西
522
196.6万円
東海
929
197.5万円
北海道
168
205.5万円
九州
627
196.6万円
東北
291
202.8万円
北陸・甲信越
252
196万円
中国
341
192.4万円
四国
162
198.9万円
地域別台数
関東
201
219.8万円
関西
69
222.6万円
東海
145
219.3万円
北海道
14
242.8万円
九州
68
209.4万円
東北
25
198.2万円
北陸・甲信越
20
219.3万円
中国
33
215.2万円
四国
20
215.5万円

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ライズとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  S660
167.9万円244.2万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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