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ライズとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ホンダ  フリード+
VS
110万円339万円
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中古車相場 58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
4190 中古車掲載台数 1033
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD トヨタ認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙 ワンオーナー SDナビ バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9インチメモリーナビ 全周囲モニター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減・ドラレコ・ナビ・ETC・LED

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9inディスプレイオーディオ&全方位カメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 純正9ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    224.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突軽減TV社外アルミETC席暖Bカメ

    本体価格
    211.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 衝突軽減 9型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    220.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ディスプレイ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    203.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD 純正ナビ 中古スタッドレスタイヤ ドラレ

    本体価格
    243万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外(パナソニック)ナビ装着

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD 夏冬タイヤ付/前後ドラレコ/エンスタ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    204.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    238万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル 純正9インチナビ・ETC

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ ETC 禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    137.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 /スローパー/両側パワースライドドア

    本体価格
    155万円

関東
889
193.8万円
関西
525
196.9万円
東海
933
197.6万円
北海道
168
205.5万円
九州
629
196.6万円
東北
291
202.8万円
北陸・甲信越
251
196.3万円
中国
340
192.4万円
四国
164
199.4万円
地域別台数
関東
318
168.3万円
関西
127
183.2万円
東海
157
188万円
北海道
61
206.9万円
九州
180
206.6万円
東北
69
188.7万円
北陸・甲信越
52
185万円
中国
44
169.4万円
四国
25
180.9万円

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ライズとフリード+のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  フリード+
167.9万円244.2万円 新車時価格 190万円321.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
996~1196 排気量(cc) 1496
82~98 最高出力(馬力) 110~131
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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