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ライズとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ジャガー  Fペイス
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
4375 中古車掲載台数 131
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    242.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 衝突軽減 純正ナビ 禁煙 バックカメラ ETC

    本体価格
    201.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突防止装置/ドラレコ/クルコン/LEDライト

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 2トーン車 DPO パノラミックビュー

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G TRDエアロ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z アルパインナビ/全周囲/オートクルーズ

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9型ナビ スマアシ バックフォグ 禁煙車

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G スマアシ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    194.7万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 後期 パノラマSR 22AW ウィンレザー

    本体価格
    818万円

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    本体価格
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  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    738万円

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    本体価格
    324万円

  • ジャガー Fペイス SVR エディション 1988 4WD 1オーナー 限定20台 サンルーフ 22インチAW

    本体価格
    1298万円

  • ジャガー Fペイス SVR エディション 1988 4WD 1オーナー サンルーフ 液晶M シートH ACC

    本体価格
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  • ジャガー Fペイス S 4WD 

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    1478万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD サンルーフ ワンオーナー 21インチ

    本体価格
    664.4万円

関東
1015
196.7万円
関西
553
196.6万円
東海
934
199.1万円
北海道
278
204.3万円
九州
609
200.6万円
東北
282
207.2万円
北陸・甲信越
245
200.1万円
中国
299
192.9万円
四国
160
202.2万円
地域別台数
関東
56
693.5万円
関西
22
589.7万円
東海
23
557.2万円
北海道
3
842.2万円
九州
12
470.2万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
918万円
中国
5
239.4万円
四国
4
496万円

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ライズとFペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ジャガー  Fペイス
167.9万円244.2万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
996~1196 排気量(cc) 1995~5000
82~98 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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