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ライズとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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ライズとグランドワゴニアの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ジープ  グランドワゴニア
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 248万円740万円
グランドワゴニアの相場表を見る
4398 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z パノラミックビューM/LEDヘッドライト

    本体価格
    301.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 全周囲カメラ スマートアシスト スマートキ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビ・ワンセグTV・バックモニター付

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタ 9型ナビ TV 全周囲 ETC2.0 BSM

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD BSM Bカメラ TV ナビ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグTV・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ワンオーナー・スマアシ・ETC・エンスタ

    本体価格
    178.2万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グランドワゴニア 1990y/4WD/V8/5.9L/エーデルブロックキャブ 社外オーディオ/Bluetooth&ETC

    本体価格
    670万円

  • ジープ グランドワゴニア  

    本体価格
    329万円

  • ジープ グランドワゴニア  

    本体価格
    658万円

  • ジープ グランドワゴニア オブシディアン 新並 1オナ 自社輸入 電動サイドステップ 純正エアサス

    本体価格
    応談

  • ジープ グランドワゴニア ベース 車検R7年10月 NOx対応 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    530万円

  • ジープ グランドワゴニア  5.9Final Edition最終型内外装レストア済

    本体価格
    585万円

  • ジープ グランドワゴニア ファイナルエディション 1NonNoxPM適合 Bカメラ Dレコ

    本体価格
    658万円

  • ジープ グランドワゴニア レストア 

    本体価格
    678万円

  • ジープ グランドワゴニア シリーズ3 オブシディアン 3.0Lエンジン シリーズ3専用インテリア ツインターボ

    本体価格
    応談

  • ジープ グランドワゴニア  1990y 左ハンドル 整備歴有 1ナンバー

    本体価格
    288.8万円

関東
1000
196.2万円
関西
553
196.5万円
東海
935
199.2万円
北海道
284
204.4万円
九州
631
200.3万円
東北
288
206.2万円
北陸・甲信越
242
199.6万円
中国
306
193.3万円
四国
159
201.1万円
地域別台数
関東
11
509.4万円
関西
1
329万円
東海
11
644.2万円
北海道
2
273万円
九州
1
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
740万円
四国
0
---

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ライズとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ジープ  グランドワゴニア
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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