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ライズとLSを比較! - みんなの比較車種

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ライズとLSの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   レクサス  LS
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
4366 中古車掲載台数 856
  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD SA3 ナビ TV Bカメラ イモビ LED 寒冷地

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ナビ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    232.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突軽減ブレーキ/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z HV/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 純正ナビ TV LEDライト ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 寒冷地仕様

    本体価格
    206.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G スマートキー ETC LED スマートキー CD

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマアシ ドラレコ PVM シートヒーター ETC

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ワンオナ ナビ バックC コナセン ドラレコ

    本体価格
    166.3万円

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  • レクサス LS 460 Fスポーツ 専用グリル 革シートエアコン 100V電源

    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
    259.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 黒革 禁煙車 バックカメラ フルセグ

    本体価格
    118.8万円

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    709万円

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    49万円

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    本体価格
    185万円

  • レクサス LS 460 フル後期仕様/内外装/純正ナビTV

    本体価格
    108万円

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  • レクサス LS 460 バージョンS 

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    44.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ Rエンターテイメント マークレビンソン

    本体価格
    603万円

関東
1012
196.6万円
関西
552
196.5万円
東海
932
199.1万円
北海道
278
204.3万円
九州
609
200.5万円
東北
281
207.3万円
北陸・甲信越
245
200.1万円
中国
298
192.9万円
四国
159
202.3万円
地域別台数
関東
316
369.6万円
関西
127
447.2万円
東海
163
431.4万円
北海道
30
427万円
九州
119
361.7万円
東北
23
309.3万円
北陸・甲信越
23
301.1万円
中国
39
259万円
四国
16
348.9万円

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ライズとLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   レクサス  LS
167.9万円244.2万円 新車時価格 980万円1799万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
996~1196 排気量(cc) 3444~3456
82~98 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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