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ライズとLCを比較! - みんなの比較車種

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ライズとLCの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   レクサス  LC
VS
114.8万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 590万円1862.8万円
LCの相場表を見る
4572 中古車掲載台数 207
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ ETC ワンオーナー

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ/スマートアシスト/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙 スマアシ ACC 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    192.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD アルミホイール付

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G Bluetooth・ETC

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    900万円

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    619.9万円

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    799万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタ/Carlsson22AW/マクレビ/車高調

    本体価格
    800万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブリージーブルーインテリア マクレビ

    本体価格
    765万円

  • レクサス LC 500 LB-WORKS エアサス Fi Exhaust FORGETECH

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    1380万円

  • レクサス LC 500 モデリスタフルエアロ/CFRPカーボンルーフ

    本体価格
    949.3万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マクレビ・TRDエアロ

    本体価格
    673万円

関東
1029
197.8万円
関西
589
196.3万円
東海
977
199.3万円
北海道
293
205.2万円
九州
672
198.7万円
東北
272
206.6万円
北陸・甲信越
246
198.6万円
中国
319
193.3万円
四国
175
200.5万円
地域別台数
関東
52
875.6万円
関西
61
946.9万円
東海
43
847.2万円
北海道
10
843.8万円
九州
14
930.2万円
東北
5
943.2万円
北陸・甲信越
5
997.2万円
中国
14
883.3万円
四国
3
996万円

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トヨタ  ライズ   レクサス  LC
167.9万円244.2万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
996~1196 排気量(cc) 3456~4968
82~98 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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