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ライズとアイを比較! - みんなの比較車種

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ライズとアイの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  アイ
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 5万円59.8万円
アイの相場表を見る
4369 中古車掲載台数 226
  • トヨタ ライズ 1.0 G 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    256万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD TVナビバックカメラETCドラレコアルミ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 登録済み未使用車/シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    255.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G トヨタ純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 LED AW 衝突警報機能

    本体価格
    217.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 次世代型スマートアシスト・純正SDナビ

    本体価格
    153.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・フルセグ・全方位・LED・Sキー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 衝突被害軽減・ドラレコ・全周囲カメラ

    本体価格
    205.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ 660 S 保証付き/車検整備付/タイミングチェーン/

    本体価格
    16.6万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ Bluetoothオーディオ CDデッキ

    本体価格
    45.6万円

  • 三菱 アイ 660 G 車検整備付スマートキーETCドラレコ付き

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ CD スマートキー 記録簿 車検整備付

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 アイ 660 G ターボ ナビ ETC. スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アイ リミテッド 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 車検R/8/7/10 ABS 純正アルミ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 カジュアルエディション 展示拠点 中島

    本体価格
    33万円

  • 三菱 アイ 660 M 

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ナビ TV キーレス 電格ミラー

    本体価格
    28万円

関東
1017
196.4万円
関西
548
196.5万円
東海
937
199万円
北海道
277
204.5万円
九州
605
200.5万円
東北
283
207万円
北陸・甲信越
245
199.8万円
中国
297
193.1万円
四国
160
202.7万円
地域別台数
関東
78
23万円
関西
29
21万円
東海
28
20.6万円
北海道
14
27.8万円
九州
33
24万円
東北
11
32.8万円
北陸・甲信越
9
29.2万円
中国
16
31.9万円
四国
8
28.7万円

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ライズとアイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  アイ
167.9万円244.2万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
996~1196 排気量(cc) 659
82~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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