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ライズとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   三菱  eKスペース
VS
110万円339万円
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中古車相場 12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
4451 中古車掲載台数 1216
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    193.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト 純正9型ナビ 禁煙車

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ナビレディパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ドライブレコーダー付

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルエアロ ディスプレイオーディオ TV

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタエアロ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ワンオーナー・記録簿・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z Bluetooth・ETC・フルセグ

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 eKスペース ekスペースカスタム T セーフティ 

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    88万円

  • 三菱 eKスペース ナビPSDAW キーフリー&プッシュスタート

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    78.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G /電動ドア/禁煙/ナビTV/バックカメラ/HID

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突軽減 前席シートヒーター

    本体価格
    102.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 片側電スラ 全方位カメラ

    本体価格
    113.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 軽減ブレーキ ナビ アラウンドモニター

    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ 無修復 ナビバックカメラ Bluetooth

    本体価格
    60.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    148.9万円

関東
1010
196.4万円
関西
566
196.6万円
東海
934
199.5万円
北海道
290
203.5万円
九州
630
200.4万円
東北
293
206.7万円
北陸・甲信越
254
199.9万円
中国
314
193万円
四国
160
202.1万円
地域別台数
関東
253
90万円
関西
127
89.3万円
東海
171
102.2万円
北海道
91
101万円
九州
183
75.3万円
東北
139
90.4万円
北陸・甲信越
95
90.9万円
中国
120
94.9万円
四国
37
100.1万円

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ライズとeKスペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  eKスペース
167.9万円244.2万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
996~1196 排気量(cc) 659
82~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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