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ライズとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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ライズとeKスペースの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  eKスペース
VS
115万円339万円
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中古車相場 12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
4366 中古車掲載台数 1210
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ ワンセグ バックモニタ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減 禁煙車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G クリアランスソナー

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 安全装置 ナビ Bモニター LED付

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G Bモニター TVナビ ワンオーナー車

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G モデリスタエアロ・ナビ・Bカメラ・ETC2.0

    本体価格
    208.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 社外ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    105.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 電動スライド SDナビ  オートエアコン

    本体価格
    59.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD ターボ ワンオーナー ABS スマキー

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ターボ 両PSD ETC ナビ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    108.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G CD・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ドラレコ ナビ ワンセグTV

    本体価格
    24万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト スライドドア LED

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    167万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突軽減 シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    102.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 片側電動スライド ナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    70万円

関東
1017
196.4万円
関西
547
196.6万円
東海
934
199万円
北海道
277
204.3万円
九州
605
200.4万円
東北
284
206.7万円
北陸・甲信越
245
199.8万円
中国
298
193.2万円
四国
159
202.7万円
地域別台数
関東
252
88.5万円
関西
126
86.7万円
東海
175
101.4万円
北海道
89
102.3万円
九州
177
74.2万円
東北
133
90.1万円
北陸・甲信越
102
90.7万円
中国
117
94.8万円
四国
39
98.9万円

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ライズとeKスペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  eKスペース
167.9万円244.2万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
996~1196 排気量(cc) 659
82~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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