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ライズとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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ライズとeKクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  eKクロス
VS
114.8万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
4548 中古車掲載台数 376
  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー/ETC/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z DA地図なし・バックモニター

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 中古車ロングラン保証付

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 1オーナー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマートアシスト装着車

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロス 660 G ナビTV バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ マイパイロット搭載

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 9型ナビ・全周囲カメラ・LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ナビ

    本体価格
    162.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G CDステレオ 全方位カメラ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 三菱認定1年保証

    本体価格
    109.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 9型ナビ ETC2.0

    本体価格
    164万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    165.2万円

関東
1017
197.8万円
関西
591
196.3万円
東海
972
199.5万円
北海道
289
205.1万円
九州
667
198.5万円
東北
274
207万円
北陸・甲信越
246
198.6万円
中国
317
193万円
四国
175
200.4万円
地域別台数
関東
81
119.4万円
関西
43
129.7万円
東海
56
143.3万円
北海道
31
142万円
九州
59
125.5万円
東北
42
133.9万円
北陸・甲信越
28
120.9万円
中国
24
130.2万円
四国
12
108.1万円

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ライズとeKクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  eKクロス
167.9万円244.2万円 新車時価格 141.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
996~1196 排気量(cc) 659
82~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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