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ライズとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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ライズとeKクロスEVの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  eKクロスEV
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 115.6万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
4448 中古車掲載台数 127
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ナビ 衝突軽減 禁煙 全周囲カメラ

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G フルセグ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S ナビBカメラ LEDライト サポカー

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙 モデリスタ 全周囲カメラ 9型ナビ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z シートヒーター オートブレーキホールド

    本体価格
    221.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ付・残量96パーセント

    本体価格
    183万円

  • 三菱 eKクロスEV P メモリーナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ディスプレイオーディオTVシートヒーター

    本体価格
    192万円

  • 三菱 eKクロスEV G メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適PKG プレミアムインテリアPKG

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ 全周囲カメラ 障害物センサー

    本体価格
    182万円

  • 三菱 eKクロスEV G 電池残量100パ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    168.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P 三菱P保証 電池容量97パーセント

    本体価格
    185万円

  • 三菱 eKクロスEV G 先進安全・先進快適PKG スマホ連携ナビ

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロスEV P 展示拠点 中島

    本体価格
    194.7万円

関東
1014
196.4万円
関西
563
196.6万円
東海
934
199.5万円
北海道
288
203.7万円
九州
631
200.4万円
東北
294
207万円
北陸・甲信越
250
200万円
中国
314
193万円
四国
160
202.2万円
地域別台数
関東
11
192.2万円
関西
40
177.5万円
東海
24
172.3万円
北海道
1
166.8万円
九州
25
176.5万円
東北
8
191.3万円
北陸・甲信越
6
193.5万円
中国
10
192.7万円
四国
2
206.5万円

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ライズとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  eKクロスEV
167.9万円244.2万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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