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ライズとGTを比較! - みんなの比較車種

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ライズとGTの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   マクラーレン  GT
VS
114.8万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 1870万円3258万円
GTの相場表を見る
4551 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 衝突被害軽減B Bカメラ スマートキー LED

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G パノラミックビューM 登録済未使用車

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 横滑り防止装置 ドラレコ スマートキー

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー・記録簿・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9インチDA パノラミックビューモニター

    本体価格
    224万円

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    本体価格
    2080万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2290万円

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    2500万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 車両リフト スポエキ Eパノラマ

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    2165万円

  • マクラーレン GT リュクス 右H/McL大阪/認定中古車/スポエキ/2023年

    本体価格
    2400万円

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    本体価格
    2198万円

  • マクラーレン GT パイオニア 

    本体価格
    1980万円

関東
1018
197.8万円
関西
591
196.3万円
東海
971
199.3万円
北海道
289
205.1万円
九州
668
198.6万円
東北
274
207万円
北陸・甲信越
246
198.5万円
中国
319
193.2万円
四国
175
200.4万円
地域別台数
関東
21
2277.3万円
関西
9
2296.1万円
東海
8
2286.4万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2246.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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ライズとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マクラーレン  GT
167.9万円244.2万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
996~1196 排気量(cc) 3994
82~98 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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