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ライズとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ライズとミニクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
115万円339万円
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中古車相場 15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
4456 中古車掲載台数 1127
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD バックカメラ シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 2.9パーセントローン/9型DSPオーディオ/TV

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9型ディスプレイ 全方位カメラ シートヒー

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ワンオーナー・前後ドラレコ・HV車

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減装置 禁煙  LEDヘッドライト

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型ナビ電子パーキング ブレーキHOLD

    本体価格
    201.7万円

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  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 社外ナビ 前後ドラレコ フルセグ ETC HID

    本体価格
    125.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    320万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD CABANAシートカバー ペッパーPKG 禁煙車

    本体価格
    234.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クロス/レザレット バックカメラ クルコン

    本体価格
    329万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ビジュアルブースト ナビ フルセグTV Bカメ

    本体価格
    94.8万円

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    168万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 特別仕様車 バックカメラ 禁煙車 ETC HID

    本体価格
    89.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クラシックトリム 禁煙車 ディーゼル車

    本体価格
    349万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 衝突軽減B ACC 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    259.9万円

関東
1018
196.5万円
関西
565
196.6万円
東海
946
199.4万円
北海道
286
203.6万円
九州
624
200.6万円
東北
294
206.7万円
北陸・甲信越
254
200万円
中国
309
192.9万円
四国
160
202万円
地域別台数
関東
337
216万円
関西
227
218.7万円
東海
168
243.4万円
北海道
74
194.4万円
九州
121
195万円
東北
57
201.8万円
北陸・甲信越
58
208.8万円
中国
49
221.4万円
四国
36
178.9万円

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ライズとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ミニ  ミニクロスオーバー
167.9万円244.2万円 新車時価格 335万円647万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
996~1196 排気量(cc) 1498~1998
82~98 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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