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ライズとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ライズとミニクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
115万円339万円
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中古車相場 15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
4367 中古車掲載台数 1114
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ ドラレコ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 衝突軽減 純正9型ディスプレイ ETC 純正AW

    本体価格
    181.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 衝突被害支援システム

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 禁煙車 9型DA 全方位 スマアシ BSM ETC

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車/サポカー/クルコン

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD スマアシ ナビ Bカメラ ETC AW 寒冷地

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z シートヒーター オートブレーキホールド

    本体価格
    221.2万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD AppleCarPlay対応 Bカメラ アロイAW

    本体価格
    402.4万円

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    本体価格
    489.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 禁煙車 ナビ Bカメラ Bluetooth ACC

    本体価格
    169万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ミントパッケージ

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC

    本体価格
    325万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正ソッドカラー/ドラレコ/外ナビ/Bカメ

    本体価格
    40万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クロス/レザレット バックカメラ クルコン

    本体価格
    329万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼルターボ

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ TV Bカメラ LEDライト

    本体価格
    88万円

関東
1012
196.6万円
関西
552
196.6万円
東海
933
199.1万円
北海道
278
204.5万円
九州
608
200.4万円
東北
282
207.1万円
北陸・甲信越
243
200.1万円
中国
300
193万円
四国
159
202.3万円
地域別台数
関東
336
216.7万円
関西
218
215.4万円
東海
166
239.4万円
北海道
77
202.2万円
九州
118
196.7万円
東北
58
196万円
北陸・甲信越
58
201.6万円
中国
47
215.8万円
四国
36
179.8万円

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ライズとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ミニ  ミニクロスオーバー
167.9万円244.2万円 新車時価格 335万円647万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
996~1196 排気量(cc) 1498~1998
82~98 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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