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ライズとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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ライズとリョーガの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   光岡自動車  リョーガ
VS
115.9万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 38万円188万円
リョーガの相場表を見る
4599 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G DA フルセグ SA ETC スマートキー バックM

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 禁煙車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    176.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 認定中古車

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD スマートキー ドラレコ Bカメラ LED

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 禁煙車 スマートアシスト SDナビ ドラレコ

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ナビ ETC 全周囲カメラ LED

    本体価格
    217.8万円

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  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル オートエアコン キーレス バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • 光岡自動車 リョーガ 2.0 ウッドステアリング/ウッド調パネル/社外AW

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス 

    本体価格
    38万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 

    本体価格
    38.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス AT ABS フル装備 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 

    本体価格
    55.2万円

  • 光岡自動車 リョーガ 2.0 OPウッドパネル AAC 取説・記録簿付

    本体価格
    44.8万円

  • 光岡自動車 リョーガ リョウガセダン 

    本体価格
    49.9万円

関東
1032
198万円
関西
590
196.3万円
東海
993
199.6万円
北海道
291
205万円
九州
678
198.6万円
東北
272
206.5万円
北陸・甲信越
249
198.4万円
中国
320
193.4万円
四国
174
200万円
地域別台数
関東
5
45.7万円
関西
1
68万円
東海
3
135万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
43.5万円
四国
1
49.9万円

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ライズとリョーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   光岡自動車  リョーガ
167.9万円244.2万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
996~1196 排気量(cc) 1497~1769
82~98 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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