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ライズとティアナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  ティアナ
VS
115.9万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
4599 中古車掲載台数 272
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビTV

    本体価格
    214.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー 純正ナビ フルセグ LED ETC

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z トヨタ認定中古車・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z モデリスタエアロ スマートアシスト 禁煙車

    本体価格
    239.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z トヨタセーフティセンス ナビゲーション

    本体価格
    215.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    226.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビ・ワンセグ・バックカメラ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    174万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 禁煙車 フルセグナビ Bカメラドラレコ

    本体価格
    46.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ETC 電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    72万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビTV サイド&バックカメラ パワーシート

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 全方位モニター ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ SDナビ 1セ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL Bluetooth 全周囲カメラ ドラレコ前後

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 

    本体価格
    26万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 雹害未修理車 ワンオーナー オットマン

    本体価格
    72万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    86.8万円

関東
1032
198万円
関西
590
196.3万円
東海
993
199.6万円
北海道
291
205万円
九州
678
198.6万円
東北
272
206.5万円
北陸・甲信越
249
198.4万円
中国
320
193.4万円
四国
174
200万円
地域別台数
関東
125
70.7万円
関西
27
79.4万円
東海
38
76.4万円
北海道
12
71.9万円
九州
28
72.5万円
東北
15
48.6万円
北陸・甲信越
16
89.9万円
中国
11
96.5万円
四国
0
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ライズとティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  ティアナ
167.9万円244.2万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
996~1196 排気量(cc) 2488
82~98 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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