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ライズとバネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  バネット
VS
115.9万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 20万円384万円
バネットの相場表を見る
4599 中古車掲載台数 97
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 衝突軽減 carplay BSM 電子ミラー Bカメラ

    本体価格
    198.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減ブレーキ機能・LEDヘッドライト

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ バックカメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 禁煙車 純正ナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    173.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネット DX ディーゼル 全塗装済み

    本体価格
    95万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 低床 5速 AC・PS・PW・集中ドアロック

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ リアクーラーリアヒーター付ETC

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット スーパーリフト パワステ ETC  ABS ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ パワステ 集中ドアロック エアコン PW

    本体価格
    39万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 切替4WD/オートマ/中古スタッドレス付属

    本体価格
    156万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD オートマ ワンオーナー

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 バネット 5ドアハイルーフ平床3人乗りタイベル交換済 整備保証付

    本体価格
    30万円

関東
1032
198万円
関西
590
196.3万円
東海
993
199.6万円
北海道
291
205万円
九州
678
198.6万円
東北
272
206.5万円
北陸・甲信越
249
198.4万円
中国
320
193.4万円
四国
174
200万円
地域別台数
関東
45
71.7万円
関西
10
50.1万円
東海
10
92.3万円
北海道
9
61.6万円
九州
6
108.2万円
東北
10
97.9万円
北陸・甲信越
4
169.7万円
中国
0
---
四国
3
61.7万円

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トヨタ  ライズ   日産  バネット
167.9万円244.2万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
996~1196 排気量(cc) 1789~2184
82~98 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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