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ライズとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  クリッパー
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
4414 中古車掲載台数 758
  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ Bカメラ スマアシ

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z レーダークルーズコントロール LEDヘッド

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD アルミホイール付

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正SDナビ 全方位カメラ フルセグTV

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G トヨタ認定中古車DAバックモニターETC

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマアシ ドラレコ PVM シートヒーター ETC

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突軽減 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    206.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビ/Bカメラ/ドラレコ/電動格納ドアミラー

    本体価格
    158.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    151.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ・弊社社内使用社有車 ドライブレコ-ダー

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 障害物センサー

    本体価格
    111.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ 被害軽減 バックモニター

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 新型/届出済未使用車/CVT/エブリイOEM

    本体価格
    131万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ バックビューモニター

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 両側スライドドア キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    147万円

関東
1017
196.6万円
関西
552
196.8万円
東海
941
199.4万円
北海道
285
203.9万円
九州
618
200.7万円
東北
287
207万円
北陸・甲信越
252
199.8万円
中国
305
192.6万円
四国
157
202.4万円
地域別台数
関東
203
114万円
関西
129
107.5万円
東海
216
123.7万円
北海道
20
98万円
九州
97
101.6万円
東北
18
122.5万円
北陸・甲信越
22
112.6万円
中国
23
121万円
四国
30
93.5万円

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トヨタ  ライズ   日産  クリッパー
167.9万円244.2万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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