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ライズとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ライズとクリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  クリッパー
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
4367 中古車掲載台数 766
  • トヨタ ライズ 1.2 Z フルセグTVナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    199.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD TV ナビ ドラレコ Bカメラ AW 寒冷地

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 衝突軽減ブレーキ・前後ドラレコ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー/盗難防止装置/ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 スマートアシストLEDヘッド

    本体価格
    179.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 全周囲カメラ 追従クルーズ

    本体価格
    218.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z LEDヘッドライト 前席シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車です

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ワンオーナー/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー ナッツRV/スピナ/ポップアップルーフ サブバッテリー(80A)・インバーター

    本体価格
    301.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ メモリーナビ・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 クリッパー 660 ルートバン SD 2シーター ハイルーフ エアコンPS

    本体価格
    10万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ フルセグナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正ナビ ドラレコ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリーナビ・被害軽減ブレーキ

    本体価格
    122万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 

    本体価格
    28万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ LEDヘッドライト シートヒーター PW

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ フルセグナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    171.9万円

関東
1012
196.6万円
関西
552
196.6万円
東海
933
199.1万円
北海道
278
204.5万円
九州
608
200.4万円
東北
282
207.1万円
北陸・甲信越
243
200.1万円
中国
300
193万円
四国
159
202.3万円
地域別台数
関東
201
114.4万円
関西
132
106.8万円
東海
224
124.1万円
北海道
20
98万円
九州
99
101.6万円
東北
18
122.5万円
北陸・甲信越
22
112.6万円
中国
20
116.8万円
四国
30
93.5万円

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ライズとクリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  クリッパー
167.9万円244.2万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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