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ライズとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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ライズとサニートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  サニートラック
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 89.9万円334万円
サニートラックの相場表を見る
4444 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD クリアランスソナー

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正9型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    225.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z NSZT-Y68Tナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X スマートアシスト コーナーセンサー LED

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 全周囲モニタ ドラレコ前後 フルセグTV

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ 衝突軽減 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    196.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 認定中古車

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ETC クスコ車高調 社外マフラー

    本体価格
    334万円

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    本体価格
    185万円

  • 日産 サニートラック 後期型 NOX/PM適合車 クーラー/ローダウン仕様/車高調

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  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス NOXPM適合 ハヤシストリートAW 全塗装

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  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス キャブレターOH クーラー

    本体価格
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  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    298万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A14改1.5Lエンジン公認済み ロ-バック5速MT

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  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 丸目ライト ワタナベ14AW 車高調

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    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ショート・修復歴無・シート張替済み

    本体価格
    139万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス GB122型  A12 4MT

    本体価格
    181.5万円

関東
1015
196.3万円
関西
564
196.5万円
東海
933
199.5万円
北海道
288
203.7万円
九州
631
200.5万円
東北
292
206.7万円
北陸・甲信越
248
199.9万円
中国
314
193万円
四国
159
202.1万円
地域別台数
関東
24
204.8万円
関西
4
197.8万円
東海
13
186.8万円
北海道
0
---
九州
12
210.9万円
東北
3
169.3万円
北陸・甲信越
4
212.3万円
中国
4
195.3万円
四国
1
310万円

ライズの中古車を探す

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ライズとサニートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  サニートラック
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
996~1196 排気量(cc) 1171
82~98 最高出力(馬力) 52~68
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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