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ライズとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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ライズとNV200バネットの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  NV200バネット
VS
110万円339万円
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中古車相場 29.8万円578万円
NV200バネットの相場表を見る
4176 中古車掲載台数 121
  • トヨタ ライズ 1.2 Z ワンオーナー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ Bカメラ ETC BSM 追従クルコン

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ナビレディパッケージ/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z パノラミックビューモニター

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD トヨタ認定中古車 LED サポカー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ワンオーナー ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G スマアシ 純正DA バックカメラ LED

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減システム 寒冷地仕様

    本体価格
    203.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R Brat新車コンプリートカスタム W3列シート

    本体価格
    298.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 純正ナビMJ118ETCバックモニタードラレコ

    本体価格
    121万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R 

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R バックカメラ ETC フルセグ地デジ

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 マルチベッドワゴン テーブル付2トーンイエロー系

    本体価格
    343.2万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 純正ナビ フルセグ 両側スライドドア

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R リフトアップ アルミタイヤ Bカメラ

    本体価格
    207.2万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 日産純正ナビバックカメラドラレコETC

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 純正ナビ バックカメラ フロントカメラ

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R ワンオーナー 純正ナビ 7人乗り 純正ETC

    本体価格
    204.8万円

関東
881
193.8万円
関西
524
196.9万円
東海
929
197.5万円
北海道
168
205.5万円
九州
627
196.6万円
東北
291
202.8万円
北陸・甲信越
252
196万円
中国
341
192.4万円
四国
163
199.2万円
地域別台数
関東
63
233.6万円
関西
21
182万円
東海
10
226.6万円
北海道
0
---
九州
8
244万円
東北
5
231.7万円
北陸・甲信越
6
253万円
中国
4
260.7万円
四国
4
305.2万円

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ライズとNV200バネットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  NV200バネット
167.9万円244.2万円 新車時価格 181.1万円300.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
996~1196 排気量(cc) 1597
82~98 最高出力(馬力) 109~113
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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