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ライズとNV100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ライズとNV100クリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  NV100クリッパー
VS
110万円339万円
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中古車相場 11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
4451 中古車掲載台数 1571
  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター バックモニター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 1オ-ナ-車純正ナビTV全方位モニタ-LED

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ディスプレイオーディオ/夏冬タイヤ/寒冷地

    本体価格
    192.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z TOYOTA認定中古車 シートヒーター ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 純正9型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    242.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正ディスプレイ フルセグTV 衝突被害軽減

    本体価格
    169.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ/TV/衝突軽減/寒冷地/エンスタ

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z フルセグTV・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    164.1万円

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  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ パワーウィンドウ

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    37万円

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    142万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ キセノン エマブレ 届出済未使用車

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突軽減ブレーキサポート・CDオーディオ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 ETC Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ナビフルセグテレビバック5速マニュアル

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ドラレコ ETC付

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ LEDエマブレ

    本体価格
    126万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 PW キーレス 1年保証

    本体価格
    49.8万円

関東
1012
196.4万円
関西
565
196.8万円
東海
933
199.5万円
北海道
290
203.5万円
九州
630
200.4万円
東北
294
207万円
北陸・甲信越
255
199.7万円
中国
313
193.1万円
四国
159
202.3万円
地域別台数
関東
529
80.7万円
関西
277
72.9万円
東海
179
98.5万円
北海道
86
85.1万円
九州
210
78.9万円
東北
105
86.8万円
北陸・甲信越
68
89.4万円
中国
68
77.2万円
四国
49
76万円

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ライズとNV100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  NV100クリッパー
167.9万円244.2万円 新車時価格 95.1万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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