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ライズとNV100クリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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ライズとNV100クリッパーリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  NV100クリッパーリオ
VS
115万円339万円
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中古車相場 35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
4366 中古車掲載台数 444
  • トヨタ ライズ 1.2 Z DA・地デジ・ドラレコ・パノラミック

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ALPINE BIGX 登録済未使用車 ETC

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S ナビバックカメラLEDランプETC衝突軽減

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオ スマートアシスト

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z クリアランスソナー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    144.9万円

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  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 日産ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD・ターボ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    144万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    123万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    120.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ブレーキサポート・SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E /衝突軽減/パワスラ/インテキー/ナビ/ETC

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    186.9万円

関東
1012
196.6万円
関西
551
196.5万円
東海
933
199.1万円
北海道
278
204.5万円
九州
608
200.4万円
東北
282
207.1万円
北陸・甲信越
243
200.1万円
中国
300
193.2万円
四国
159
202.3万円
地域別台数
関東
124
122.5万円
関西
84
128.2万円
東海
58
149.5万円
北海道
20
150.3万円
九州
55
131.9万円
東北
44
133.2万円
北陸・甲信越
19
147.8万円
中国
22
139.3万円
四国
18
136.6万円

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ライズとNV100クリッパーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  NV100クリッパーリオ
167.9万円244.2万円 新車時価格 160.6万円199.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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