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ライズとデイズルークスを比較! - みんなの比較車種

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ライズとデイズルークスの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  デイズルークス
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
4453 中古車掲載台数 4016
  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ 全方位カメラ 前後方ドラレコ LED

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ/CD/フルセグTV/バックモニター付

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 社外ナビ地デジ シートヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマートアシスト・コーナーセンサー

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ フルセグ ETC Bカメラ ACC

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ナビレディパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減 ナビ バックモニター

    本体価格
    169万円

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  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ アラビュー 禁煙車 純正ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
    46.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ

    本体価格
    78.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 保証付き 修復歴無 360カメラ パワスラ HID

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙 純正ナビ 全周囲 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    107.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ メモリーナビ アラウンドM ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビTV360°カメラ両側電動LEDエマブレ

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    72.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減B 純正ナビ ETC アラウンドビューM

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 全周囲カメラ 純正ナビTV

    本体価格
    45万円

関東
1012
196.5万円
関西
566
196.7万円
東海
934
199.5万円
北海道
290
203.5万円
九州
629
200.4万円
東北
293
206.8万円
北陸・甲信越
255
199.9万円
中国
314
193万円
四国
160
202.1万円
地域別台数
関東
985
77.2万円
関西
477
81.9万円
東海
541
75.6万円
北海道
160
89.1万円
九州
820
78.3万円
東北
358
87.6万円
北陸・甲信越
296
85.7万円
中国
251
82.1万円
四国
128
80.4万円

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ライズとデイズルークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  デイズルークス
167.9万円244.2万円 新車時価格 124万円221.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775
996~1196 排気量(cc) 659
82~98 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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