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ライズと3008を比較! - みんなの比較車種

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ライズと3008の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   プジョー  3008
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 35万円603.4万円
3008の相場表を見る
4444 中古車掲載台数 278
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ディスプレイオーディオ パノラミックビュ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 社外ナビ・リアカメラ・4WD

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 寒冷地仕様・シートヒーター・バックカメラ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z /ディスプレイオーディオ/ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z パノラミックビューモニター 純正アルミ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z DPオーディオTV全方位カメラ試乗車UP

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 2年間距離無制限保証 LEDヘッドランプ

    本体価格
    187万円

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    本体価格
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  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アドバンスドグリップコントロール

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    356.3万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 特別仕様車 PガラスSR ナッパレザー

    本体価格
    385.5万円

  • プジョー 3008 GT パノラミックガラスルーフ 1オーナー

    本体価格
    398万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年付き シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー Bカメ BSM 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    262.1万円

  • プジョー 3008 GTライン 認定中古車/ETC/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    238万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ電動テールゲートバックモニター

    本体価格
    375万円

関東
1015
196.3万円
関西
564
196.5万円
東海
933
199.5万円
北海道
288
203.7万円
九州
632
200.5万円
東北
292
206.7万円
北陸・甲信越
248
199.9万円
中国
313
193万円
四国
159
202.1万円
地域別台数
関東
92
299.9万円
関西
41
286.5万円
東海
64
301.4万円
北海道
8
370.6万円
九州
24
275.8万円
東北
18
291.2万円
北陸・甲信越
22
265.2万円
中国
6
214.4万円
四国
3
256万円

ライズの中古車を探す

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ライズと3008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   プジョー  3008
167.9万円244.2万円 新車時価格 354万円710.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
996~1196 排気量(cc) 1598~1997
82~98 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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