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ライズとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

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ライズとSUV 2008の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   プジョー  SUV 2008
VS
115.9万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 199万円428万円
SUV 2008の相場表を見る
4570 中古車掲載台数 108
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減・フルセグナビ・Bluetooth

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 安全装備フルセグナビバックカメラETC

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9型ナビ バックカメラ スマアシ ETC2.0

    本体価格
    208.7万円

  • トヨタ ライズ 12Type G・ナビBluetooth・LEDライト・アラ 12Type G・ナビBluetooth・LEDライト・アラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z カーナビTV・全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G LEDヘッド ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 新品タイヤ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 

    本体価格
    192.5万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV 2008 アリュール 認定中古車保証/1オーナー

    本体価格
    259.9万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール LEDヘッドライト バックカメラ LKA 禁煙

    本体価格
    278万円

  • プジョー SUV 2008 GT BeWithスピーカー/正規認定中古車/新車保証

    本体価格
    395万円

  • プジョー SUV 2008 GT 認定中古車保証1年 フォーカルスピーカー

    本体価格
    296万円

  • プジョー SUV 2008 GT カープレイ シートヒーター

    本体価格
    378万円

  • プジョー SUV 2008 GT 認定中古車保証/純正ナビ/ETC/ACC

    本体価格
    285万円

  • プジョー SUV 2008 GT 当社デモカー 新車保証継承 ドラレコ前後

    本体価格
    388万円

  • プジョー SUV 2008 GT ドライブ エディション 認定中古車保証2年 ETC 自動軽減ブレーキ

    本体価格
    235万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

  • プジョー SUV 2008 GT 

    本体価格
    360万円

関東
1030
198万円
関西
587
196.1万円
東海
979
199.9万円
北海道
289
205万円
九州
672
199万円
東北
273
206.7万円
北陸・甲信越
250
198.8万円
中国
317
193.8万円
四国
173
200.2万円
地域別台数
関東
40
317.4万円
関西
18
335.4万円
東海
24
296.9万円
北海道
2
227万円
九州
5
295万円
東北
7
338.4万円
北陸・甲信越
4
320.7万円
中国
5
313.8万円
四国
3
243.7万円

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ライズとSUV 2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   プジョー  SUV 2008
167.9万円244.2万円 新車時価格 299万円464.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
996~1196 排気量(cc) 1199~1498
82~98 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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