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ライズとドーンを比較! - みんなの比較車種

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ライズとドーンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ロールスロイス  ドーン
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 2680万円4598万円
ドーンの相場表を見る
4300 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ライズ 1.2 G 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 禁煙車 Dオーディオ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタ・エアロ・シートヒーター

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー サポカー フルセグTV

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S LEDヘッドライト スマートキー付

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z LEDヘッドランプ スマートアシスト

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト LED キーフリー

    本体価格
    219.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 純正9型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    237.4万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ドーン 6.6 国内2オーナー OPツートンカラー

    本体価格
    3400万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2016モデルDawn

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    3350万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車 ダブルコーチライン 21ポリッシュAW

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 シートベンチレーション ツートンペイント

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    3350万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

    本体価格
    3780万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 純正21インチ鍛造AW ツインコーチライン

    本体価格
    3148万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車/ツートンカラー/ホワイト内装/RR刺繍

    本体価格
    4080万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 正規D車  MANSORY 白×赤インテリア

    本体価格
    4598万円

関東
896
194.4万円
関西
539
197.2万円
東海
954
198.7万円
北海道
192
204.7万円
九州
655
199.4万円
東北
294
202.2万円
北陸・甲信越
260
196.3万円
中国
341
192.7万円
四国
169
201.6万円
地域別台数
関東
10
3735.2万円
関西
3
3639万円
東海
3
3500万円
北海道
1
3780万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとドーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ロールスロイス  ドーン
167.9万円244.2万円 新車時価格 3740万円4460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
996~1196 排気量(cc) 6591
82~98 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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