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ライズとR2を比較! - みんなの比較車種

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ライズとR2の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  R2
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
4361 中古車掲載台数 155
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9型DPオーディオ全方位カメラ衝突軽減

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD メモリーナビ スマートアシスト

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G FF 純正アルミ SDナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ ライズ Z 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9インチDA パノラミックビューモニター

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD クリアランスソナー

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突軽減 寒冷地仕様 フローティングナビ

    本体価格
    234.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z LEDヘッドライト

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 試乗車

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 フェイバリットエディション 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル R2 660 R CD/キーレス

    本体価格
    9.9万円

  • スバル R2 660 R 社外ナビ TV BT ETC

    本体価格
    13.9万円

  • スバル R2 660 レフィ ビターセレクション CDオ-ディオ ミュージックメモリー機能付き

    本体価格
    13.9万円

  • スバル R2 660 R キーレス ヘッドライトレベライザー フォグ

    本体価格
    11.5万円

  • スバル R2 660 S スーパーチャージャー LEDライト キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • スバル R2 660 F プラス 社外アルミホイール 新品タイヤ ナビ

    本体価格
    28.8万円

  • スバル R2 660 R 車検2年/キーレス/1年保証付き

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    40.3万円

  • スバル R2 i 本土仕入れ車両ETC 車検2年付 

    本体価格
    28万円

関東
1012
196.6万円
関西
553
196.5万円
東海
930
199.1万円
北海道
277
204.3万円
九州
608
200.4万円
東北
281
207.3万円
北陸・甲信越
242
200.1万円
中国
299
192.9万円
四国
159
202.3万円
地域別台数
関東
51
32.2万円
関西
28
23.4万円
東海
22
41.1万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.9万円
東北
8
32万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
9
32.8万円
四国
5
31.9万円

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ライズとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  R2
167.9万円244.2万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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