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ライズとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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ライズとフォレスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  フォレスター
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
4367 中古車掲載台数 1889
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正エンジンスターターバックカメラ付

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z DA フルセグ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全周囲モニター ドライブレコーダー Dレコ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 横滑り防止装置 スマートキー ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 認定中古車・純正SDナビ・ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z LED ドラレコ ETC 9型ディスプレー

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    256万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビレディパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 全周囲モニタ ドラレコ前後 フルセグTV

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z Applecarplay/追従クルコン/Bカメラ/ETC

    本体価格
    203.8万円

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  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 4WD 社外ナビ パワーバックドア Bカメ

    本体価格
    166万円

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    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    54.5万円

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    本体価格
    319万円

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    327.8万円

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    237万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ ブラック インテリア セレクション 4WD 登録済未使用車

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    383万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    165万円

関東
1012
196.6万円
関西
554
196.6万円
東海
933
199.1万円
北海道
277
204.4万円
九州
608
200.4万円
東北
282
207.2万円
北陸・甲信越
242
200.1万円
中国
300
193万円
四国
159
202.3万円
地域別台数
関東
528
210.2万円
関西
225
237.2万円
東海
299
228.7万円
北海道
147
188.6万円
九州
185
222.8万円
東北
176
202.2万円
北陸・甲信越
215
213.9万円
中国
85
216.3万円
四国
29
187.7万円

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ライズとフォレスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  フォレスター
167.9万円244.2万円 新車時価格 280.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4625×1815×1715  他
996~1196 排気量(cc) 1795~2498
82~98 最高出力(馬力) 145~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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