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ライズとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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ライズとフォレスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  フォレスター
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
4366 中古車掲載台数 1887
  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビレディパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ドライブレコーダー付き

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9型オーディオ/Bカメラ/ETC/温シート

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー フルセグTV バックモニター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 純正9型ディスプレイ Bカメ

    本体価格
    221.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G ドライブレコーダー ステアリングリモコン

    本体価格
    213.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ディスプレイオーディオ・パノラマモニター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ BSM 純正SDナビTV

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD Bluetooth サイドカメラ パワーシート

    本体価格
    275万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 地デジナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    206.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD 革シート 電動リアドア デジタルミラー

    本体価格
    318万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD Stradaナビ/純正ラゲッジマット/衝突軽減

    本体価格
    118.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD レッド マイルドハイブリッド

    本体価格
    247.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 社外ナビ バックカメラ アイサイト BSM ETC

    本体価格
    181.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ルーフレール装備車

    本体価格
    245万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビTV スマートキー アイサイトII

    本体価格
    74.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD パワーバックドア 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 7型ナビ/追従クルコン/衝突軽減/ナノイー/L

    本体価格
    282万円

関東
1012
196.6万円
関西
552
196.6万円
東海
932
199.1万円
北海道
278
204.5万円
九州
608
200.4万円
東北
282
207.1万円
北陸・甲信越
243
200.1万円
中国
300
193万円
四国
159
202.3万円
地域別台数
関東
528
210.1万円
関西
225
237.2万円
東海
299
228.7万円
北海道
147
188.6万円
九州
184
223.4万円
東北
176
202.2万円
北陸・甲信越
215
213.9万円
中国
85
216.3万円
四国
28
191.9万円

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ライズとフォレスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  フォレスター
167.9万円244.2万円 新車時価格 280.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4625×1815×1715  他
996~1196 排気量(cc) 1795~2498
82~98 最高出力(馬力) 145~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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