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ライズとステラを比較! - みんなの比較車種

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ライズとステラの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  ステラ
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 3.3万円159万円
ステラの相場表を見る
4397 中古車掲載台数 850
  • トヨタ ライズ 1.0 X S ドラレコ ETC Bカメラ DA

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z フルセグナビモケットLEDスマートキーETC

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    197.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ETC/4WD

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車/全周囲カメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタエアロ ナビレディPKG

    本体価格
    296.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    203.8万円

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    本体価格
    24.9万円

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    13.6万円

  • スバル ステラ 660 L ナビBluetoothフルセグTV DVD再生 盗難防止

    本体価格
    9万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 4WD フルセグTV メモリーナビ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビ ワンセグ スマートアシスト

    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD キーレスキー エコアイドル

    本体価格
    48万円

  • スバル ステラ 660 L 社外14インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    23万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ナビ TV BT Pスタート キーフリー

    本体価格
    68.3万円

関東
997
196.1万円
関西
559
196.5万円
東海
935
199.2万円
北海道
284
204.3万円
九州
630
200.3万円
東北
288
206.5万円
北陸・甲信越
242
199.4万円
中国
307
193.5万円
四国
155
201.8万円
地域別台数
関東
216
41.4万円
関西
65
41.6万円
東海
72
44.8万円
北海道
56
52.5万円
九州
111
42万円
東北
123
49.8万円
北陸・甲信越
107
49.2万円
中国
55
43.1万円
四国
45
35.4万円

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ライズとステラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  ステラ
167.9万円244.2万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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