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ライズとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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ライズとインプレッサXVの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  インプレッサXV
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
4458 中古車掲載台数 550
  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマアシ SDナビフルセグTV

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイETC 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z パノラミックビューモニター ETC ナビ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z LED/ドラレコ/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突回避システム・Bluetooth対応

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正7型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    183.5万円

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  • スバル インプレッサXV 20iLアイサイト  クルーズコントロール パ 

    本体価格
    99万円

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    49.8万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    80.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD ガラスサンルーフ

    本体価格
    67.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 夏タイヤ ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    55.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD Mナビ/Bカメラ/ACC/Pシート/パドルシフト

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD ETC ナビTV

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    85万円

関東
1013
196.5万円
関西
566
196.7万円
東海
935
199.5万円
北海道
290
203.5万円
九州
630
200.5万円
東北
294
206.7万円
北陸・甲信越
256
199.8万円
中国
314
193万円
四国
160
202.3万円
地域別台数
関東
133
103.8万円
関西
55
132.2万円
東海
46
118.2万円
北海道
94
196.8万円
九州
56
109.7万円
東北
81
102.7万円
北陸・甲信越
59
99.9万円
中国
18
117.2万円
四国
8
95万円

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ライズとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  インプレッサXV
167.9万円244.2万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
996~1196 排気量(cc) 1995
82~98 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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