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ライズとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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ライズとインプレッサXVの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  インプレッサXV
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
4370 中古車掲載台数 548
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z BSM 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビフルセグETCバックモニター

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 雹害車 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z LEDヘッド フルセグTV

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 衝突軽減B

    本体価格
    201.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ドラレコ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    208.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    197.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ・Bカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    196万円

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    96.8万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    104.9万円

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    215.6万円

  • スバル インプレッサXV 1.6i-L EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
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  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0 tS 4WD STI特別仕様車/STIスポイラー/パワーシート

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  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・バックモニター・アイサイト

    本体価格
    168万円

関東
1014
196.5万円
関西
549
196.5万円
東海
938
199.1万円
北海道
277
204.4万円
九州
605
200.4万円
東北
281
207.1万円
北陸・甲信越
245
199.8万円
中国
302
193.2万円
四国
159
202.3万円
地域別台数
関東
137
107.4万円
関西
55
128.6万円
東海
42
122.1万円
北海道
94
197.9万円
九州
54
108.4万円
東北
80
102.6万円
北陸・甲信越
61
99.5万円
中国
17
117.8万円
四国
8
94.4万円

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ライズとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  インプレッサXV
167.9万円244.2万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
996~1196 排気量(cc) 1995
82~98 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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